Une pétition pour le TGV Bordeaux-Toulouse-Montpellier

TRANSPORTS. Caisses vides, désaccords quant au financement, déclarations dilatoires du Pdg de la SNCF: le projet semble ne pas devoir sortir de sitôt des cartons.

Le TGV à Toulouse reste, certes, collé à l’horizon. L’horizon étant par définition une ligne qui recule au for et à mesure qu’avance celui qui le scrute, le Train à Grande Vitesse pour le Sud Ouest accèlère ces temps-ci, mais plutôt en marche arrière.

Un «citoyen universitaire Toulousain» a fini par se fatiguer d’attendre en gare en se laissant bercer des bonnes paroles des uns et des autres. Un coup de gueule, d’abord. Lequel coup de gueule s’est transformé en pétition :

LA PÉTITION «pour un TGV Bordeaux-Toulouse-Montpellier, enfin !»

«En une vingtaine d’années, le territoire français s’est peu à peu couvert d’un remarquable réseau de  lignes ferroviaires à grande vitesse (LGV) permettant la circulation de TGV dans plus de 170 villes. Ces trains et liaisons à grande vitesse ont offert à des millions de gens la possibilité de circuler rapidement et sans polluer d’un bout à l’autre du territoire et hors de celui-ci.

Une exception subsiste. Une seule. Elle concerne les trois Régions du grand Sud-Ouest qui ne comptent aucune LGV. Si Bordeaux et Montpellier bénéficient des améliorations de temps de parcours des LGV Paris-Tours et Paris-Nîmes, il n’en va pas de même pour Toulouse, trop éloignée de ces infrastructures. De plus, aucune ligne à grande vitesse ne relie Bordeaux à Toulouse et à Montpellier.

Les majorités de gauche et de droite qui se sont succédé dans ces Régions et ces villes n’ont manifesté que tardivement l’engagement et l’obstination qui ont permis, partout ailleurs, la réalisation des projets.

Au moment où Toulouse, en particulier, devenue Communauté Urbaine, devrait accéder au statut de métropole européenne, cette situation est devenue insupportable, d’autant que le Grenelle de l’environnement s’est prononcé pour un doublement du réseau LGV à l’horizon 2020 notamment pour la LGV Sud Europe Atlantique.

Nous soussignés, habitants des Régions Aquitaine, Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon, demandons la réalisation dans les plus brefs délais d’une liaison à grande vitesse Bordeaux-Toulouse-Montpellier».

Réagir et signer (Prénom, nom, profession et lieu de résidence)

Les premiers signataires

Jean-Marie Pailler, universitaire, Toulouse
Céline Ripoche, ingénieur, Toulouse
Pierre Oddoux, fonctionnaire, Colombes
Guilhem Gomez-Pescié, informaticien, Toulouse
Laure Barguillet, Limoges
Laetitia Devedeux, secrétaire, Avignon
Sylvain Brouillet
Philippe Coujoulou, ingénieur, Tournefeuille
Marie Delacroix
Yasmina Koob, chargée de mission, Toulouse
Hélène Mellaert, artiste peintre, Toulouse
M°Fernandez, Tournefeuille
Sébastien Coué, étudiant, Toulouse
Magali Prat, chargée de mission, Barcelone
Pascal J.Thomas, universitaire, Toulouse
Géli Grande
Patricia Rosenthal, Toulouse
Damien Vigneron, agent SNCF, Nancy
Elie Sloïm
Evelyne Richelle
Benjamin Audoye, doctorant
Gérard Vansteene
Malika Aradj
Marylène Donnadieu, secrétaire, Toulouse
Demey-Lebrun
Eric de Bendetto, ingénieur
Vincent Cabane, consultant, Paris
Pïerre Héreil, ingénieur, Toulouse
Hugues Bernard, travailleur social
Quentin Gautier, doctorant,Toulouse
Etienne Durand-Raucher, étudiant
Alain Massiot
François Brun
Martin Giard
Thierry Douzal, ingénieur, Toulouse
Julie Deramond, doctorante, Toulouse

Comments

[Rédigé par : Bernard Rosset]

Il est effectivement incompréhensible que cette grande métropole n'ait toujours pas de liaison rapide accessible...
Cela est un vrai poids pour cette ville et nuira sans aucun doute à son développement si la situation ne change pas.

[Rédigé par : de Vignerte Bernard]

Voilà 10 ans qu'on le promet....
Il est indispensable que les politiques de tous bords se rendent enfin compte du retard accumulé et de l'attente forte de la population!

[Rédigé par : Lascombe]

Mon fils et ma petite fille habitent Carcassone ... 8 heures minimum depuis Lille ... un TGV Montpellier Bordeaux déservirai peut-être la préfecture de l'aude ...

[Rédigé par : ben]

Il y a une autre région qui n'a pas de LGV ni de grandes lignes accueillant des TGV : la Basse-Normandie...

Et nous aussi, on a été obligé de faire une pétition...

[Rédigé par : de Vignerte Brigitte]

Personne ici ne peut comprendre ce retard considérable .
Quelle que soit la réponse, il faut agir et ne plus bercer les gens de bonnes paroles!

[Rédigé par : MARABET Bénédicte]

Il faut améliorer les liaisons entre les grandes villes des régions et ne pas toujours mettre les moyens sur la capitale et l'Ile de France

[Rédigé par : Coujoulou Philippe]

Philippe Coujoulou
Ingénieur, Tournefeuille

[Rédigé par : BADAROUX]

Habitant le sud gironde je suis contre le LGV
qui doit rallier Bordeaux à Toulouse et Bordeaux à Bayonne , le massif forestier Landais ( le plus important d'europe) va être prochainement troué par l'autoroute A65 , et donc défiguré , plus la tempête de 99 et 2009 cela suffit , ne voulons pas protéger la nature.....

[Rédigé par : Sylvain Bouillet]

pour

[Rédigé par : Javier]

Je signe pour que le TGV aille de Paris vers Toulouse puis Perpignan et Barcelone pour pouvoir developper les regions des Pyrenees.

[Rédigé par : lejeune]

J'attends des instances régionales une mise en oeuvre du projet TGV Bordeaux-Toulouse-Montpellier dans les plus brefs délais.

[Rédigé par : Bonfanti]

J'approuve la pétition sur toute la ligne ! Même la Bretagne longtemps qualifiée de région attardée a plusieurs liaisons TGV depuis longtemps.

[Rédigé par : CHIFFRE Paul-Emile]

Au-delà de l’iniquité territoriale patente de la situation, au moins 2 axes fondamentaux me semblent justifier la création d’une telle liaison :
• Ecologie : point n’est besoin de développer en regard des moyens de transport tels la voiture ou l’avion,
• Réforme territoriale : les Régions Aquitaine, Midi-Pyrénées & Languedoc-Roussillon devraient fusionner en une seule et même Région en mesure de constituer un espace économique cohérent et compétitif à l’échelle européenne. Une interconnexion rapide et sûre serait alors la meilleure colonne vertébrale pour assurer sa consolidation, son homogénéité et son développement.

[Rédigé par :]

Laetitia Devedeux, secrétaire, Avignon

[Rédigé par : saunal alexandre]

Oui au TGV Toulouse - Bordeaux et au TGV Toulouse - Montpellier
Que Toulouse se donne enfin les moyens de son ambition !

[Rédigé par : varin]

oui au TGV à toulouse

[Rédigé par : LAURE BARGUILLET, LIMOGES]

pour un tgv Toulouse-Bordeaux- Montepellier, enfin.

[Rédigé par : VANDEPUTTE Christian]

C'est vrai que cette situation est anachronique et il semble totalement incompréhensible que les politiques de tous bords ne se soient pas plus mobilisés afin de créer une LGV dans cette région. Et créer une LGV Bordeaux Toulouse Montpellier est effectivement le maillon qui manque très clairement.
Messieurs les politiques, arrêtez de bavarder, travaillez ! Quand on veut trouver des financements on les trouve !

[Rédigé par : Julie Ducrocq]

Pour le TGV à Toulouse!!!

[Rédigé par : Pierre ODDOUX]

Oui 100 fois oui et même au delà.
Pour une liaison TGV jusqu'à Sévilla et Lisboa passant par Madrid.

[Rédigé par : Gomez-Pescié Guilhem]

Je me joints à cette pétition à mon tour. Je suis actuellement informaticien sur Toulouse

[Rédigé par : cortial]

INDISPENSABLE CAR + ECOLO QUE L'AVION

[Rédigé par : ODDOUX]

Pierre ODDOUX, fonctionnaire, Colombes

[Rédigé par : TISSIER Arnaud]

Tout à fait d'accord avec ce qui est dit. Toulouse est une grande capitale régionale dépourvue de tout transport ferroviaire performant. La ligne Bordeaux - Barcelone est une priorité pour désenclaver Toulouse.

[Rédigé par : Ripoche Celine]

Celine Ripoche, ingenieur, Toulouse

[Rédigé par : jacques Hervieu]

tout a fait d'accord cela aurait du ce faire depuis longtemps ainsi que la ligne TGV Bordeaux à Bayonne

[Rédigé par : jean edouard canton]

Caisse vide , caisse vide, c'est vite dit ! Il y 'a de l'argent pour le paquet fiscal ... pour les banques ...

[Rédigé par : Frédéric]

Le TGV serait sans pollution ? On ne peut pas non plus dire de telles bêtises...
Un, le TGV consomme de l'électricité, qui est produite par hydro-électricité, par énergie nucléaire,...qui créent des dommages à l'environnement.
Et deuxièmement, on construit une ligne TGV sur des terrains vierges ou agricoles, on saccage des forêts, le bocage,...on coule des tonnes de béton.
Il est certes préférable de bâtir de LGV que des autoroutes, mais la pollution n'est pas neutre.
Certains "écologistes" voudraient remplacer forêts et prairies par des LGV, des éoliennes et des HLM "éco-responsables".
La véritable écolgie, c'est le refus de cette course au temps. Paris-Toulouse en six heures, avec un bon bouquin et du travail, c'est très supportable.
Un toulousain.

[Rédigé par : BOUZID]

Très bonne initiative

[Rédigé par : PIERRE patrick]

En temps de crise, il n'y a pas à hésiter !

[Rédigé par : ducastaing]

et meme un BORDEAUX-TOULOUSE-MONTPELLIER
JUSQU'A LYON
en transport en commun c'est la galere
pour ne pas perdre trop de temps , il faut prendre le train de nuit mais attendre son train à la gare de Lyon , ça craint et on est obligé de prendre l'avion

[Rédigé par : Peyres Genevieve, Ingénieur CNRS, Bordeaux]

dire que bordeaux est à quatre heures de montpellier est une grossiere erreur....sur la ligne Bx montpellier vu les nombreuses excuses (travaux, viticulteurs en greve, etc...) il faut en moyenne 5 heures et je ne vous raconte pas les correspondances ratees et les heures à attendre à la gare de Montpellier si on a le malheur de vouloir repartir pour un tgv sur valence !!!!!

[Rédigé par : Noel]

enfin qquelqu'un pour alerter l'opinion , c'est une honte de mettre 6h entre paris et Toulouse ,quand arrêteront ils les Srakozy et cIe au gouvernement d'aranger les copains au detriment de la population !pourquoi ne favorisent ils pas le TGV ? la réponse est là ; Poitou, aquitaine , midi pyrenees sont à gauche pour le gouvernement actuel s'en est trop ,donc ils sont voués au retard , faisons cesser cette inégalité merci

[Rédigé par : Philippe Chazelle]

vivement cette nouvelle ligne !!

[Rédigé par : dorel alain]

parce que le sud ouest est oublié par l'état et que Paris ne doit pas rester le centre du monde .

[Rédigé par : Gaelle Cesari]

Enfin !!

[Rédigé par : François Nebbia]

Il serait vraiment temps!!

[Rédigé par : Mickael Saymard]

Un scandale que les politiques ne réagissent plutôt qu'agissent.

[Rédigé par : SANZ]

Il serait grand temps, que le TGV, ait sa ligne à grande vitesse pour Toulouse ...

[Rédigé par : gros]

Il se passe toujours quelque chose sur la ligne Montpellier Bordeaux !! Les horaires sont très très souples, voire à rallonge, mais on voyage tranquille avec TEOZ... C'est la modernité SNCF en route!! Mais quel politique, quel ministre, quel député emprunte ce parcours? Il y aurait belle lurette que le Teoz aurait été transformé en LGV.De qui se moque t on? Quel Sarkosiste s'occupe du Plan d'Aménagement du Territoire.Quel Gauchiste a défendu le développement régional? Quel Vert voit midi à quatorze heures? Oh Toulouse.....que fais tu entre Bord'eaux et Mont'pelé ? Le rose te vas si bien...pétition en main.

[Rédigé par : PRAT Magalie]

Nous sommes bel et bien au XXI ème siècle et il paraît impensable que Toulouse soit si esseulée ainsi que le grand sud en matière de transports ferroviaires. Le grand sud si engorgé à Narbonne par exemple et où l'on ne fait rien pour améliorer le quotidien des passagers. Un exemple : Perpignan-Toulouse : 2h37 minimum de trajet pour une distance de 200km avec un arrêt et un changement de train obligatoires à Narbonne! Et dire qu'il faut une forte impulsion de régions autonomes comme la Catalogne ou le Pays Basque pour que les choses bougent dans nos régions françaises! C'est comme si une frontière invisible mais bien présente encore sur plusieurs plans opposait le nord au sud comme à l'époque entre langue d'oil et langue d'oc. L'Etat jacobin ne s'occupe que du nord et refuse de mettre ses priorités dans le sud. Le sud, c'est bien uniquement pour les vacances, si l'on en croit les jt de TF1 l'été! Essayons de developper vraiment le sud grâce à des relations transfrontalières plus intenses et de raccorder donc les villes de Barcelone- Girone-Perpignan-Narbonne-Toulouse-Bordeaux-Hendaye par la LGV. Merci, une toulousaine de naissance, une catalane de coeur, une habitante de Perpignan et une passagère fatiguée par la longueur des trajets ferroviaire dans sa contrée!

[Rédigé par : Jazzta]

Et elle est où, le pétition ? Le lien n'est pas valide !!!
Mais habitant de Montpellier, ayant ma famille dans l'agenais, je te la signerai bien, moi, cette pétition
Cordialement
Jazzta

NOTE DE LIBÉ TOULOUSE: CLIQUEZ ENCORE, JAZZTA, APRÈS VÉRIFICATION, LE LIEN EST PARFAITEMENT VALIDE...

[Rédigé par : POLGE]

Il serait temps de penser à la province, il n'y en a pas que pour les gens d'en haut tout de même!!!

[Rédigé par : cambronne]

6h30 environ, de train entre Paris et Toulouse. UN aller-retour dans la journée coûte 700 euros en avion (oui, oui, de quoi aller en Californie !), vivement une LGV pour TOulouse.
Mais, n'est pas Raffarin, le Phénix du Poitou, qui a refusé de mettre des trains pendulaires entre Paris et Toulouse, via le centre ? Quelle bêtise.

[Rédigé par : haltla]

Je crois qu'il faudrait adresser cette pétition à toutes les autorités "responsables" - soyons aimables ! Ministère (un M. Bussereau, je crois), SNCF (Guillaume Pépy, qui nous donne... soif de trajets rapides et peu polluants), Présidents des trois Régions concernées, qui ont une occasion, comme les trains, de rattraper le retard pris.

Mais après tout Rhone-Alpes et PACA sont intéressées elles aussi. Et la Catalogne.

[Rédigé par : M. Delacroix]

Je signe !!!

[Rédigé par : Mellaerts]

Hélène Mellaerts, artiste peintre, Toulouse

[Rédigé par : Yasmina]

1 signature supplémentaire !
Yasmina KOOB,chargée de mission, Toulouse

[Rédigé par : hubu]

JE SUIS CONTRE !!!!
je vois tous les moutons de Panurge réclamer ce TGV. Que du beau monde, d'ailleurs dans ces signatures : ingénieurs, profs libérales, fonctionnaires, ..... bref : la classe moyenne boboe !!

Pour gagner quoi ? quelques dizaines de minutes ; qu'est-ce qu'on a à foutre de 10 minutes ???

Pour perdre :
** de l'argent,
** des milliers d'hectares de nature, qui seront bétonnés,
** de la convivialité,
** ....

un "progrès" qui va les mener tous dans le mur !!

la folie de la consommation ne s'arrêtera donc jamais ?? et la bêtise ?

[Rédigé par : JORGE]

un atout pour l'avenir

[Rédigé par : Aude]

Parce que nous sommes une région de " gauche" nous sommes punis ! pas de TGV ?Il faut dire également qu'il n'y a personne ou presque pour nous défendre? Alors je prends l'avion comme le Président.( Une toulousaine )

[Rédigé par : Me Fernandez :Tournefeuille]

Je signe !!

[Rédigé par : Christophe VIGNE]

Je signe, même si je ne crois plus la voir de mon vivant (j´ai 39 ans...)

Depuis que j´ai 13 ans on nous la promet pour "dans 7 ans".
Mitterrant et Delebarre en 1992 de nouveau.
Puis Jospin, etc...

Les Parisien en ont rien à foutre de nous.
Sarko encore moins car la ville est passé à gauche, et seulement Paris l´intéresse(je ne peux plus le soutenir...).
Et autant la Région (PS) que la Municipalité sont une calamité de fainéantise et je m´en foutisme...
Avec ce tableau...

[Rédigé par : VIGNE Christophe]

Je voulais signer...mais cela ne marche pas!
Comment on fait?

NOTE DE LIBÉTOULOUSE: IL SUFFIT DE LE SIGNALER DANS SON COMMENTAIRE EN ATTENDANT LE SITE DÉDIÉ...

[Rédigé par : zam]

C'est incompréhensible, inadmissible !!!Sarko et son gouvernement veulent sûrement punir d'une certaine façon cette région qui vote mal son goût...
Les arguments ne manquent pas pour réaliser ce projet : répararation d'un "oubli" injuste, décloisenement de Midi-Pyrenées, rééquilibrage avec les autres régions, Gerenelle de l'environnement, relance par le plan anti crise...
IL faut organiser une grosse manif à Toulouse pour se faire entendre...

[Rédigé par : Sébastien Coué]

A Hubu :
Paris - Marseille, distance : 776 km ; durée : 3h02
(Paris - Toulouse, distance : 678 km ; durée : 5h13)
Paris - Toulouse via Bordeaux : 828 km ; durée : 5h38
(sources : mappy.fr et voyages-sncf.fr)
Résultat : comme Aude, beaucoup prennent l'avion pour des vols nationaux.

Je bisse quelques commentaires précédents, il serait préférable pour tout le monde d'avoir un maillage ferroviaire européen. Pour ce qui concerne Toulouse, il faut la relier efficacement à Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux,Barcelone, Madrid...

Et je signe !!! : Sébastien Coué, étudiant, toulousain

[Rédigé par : moro]

Assez de favoritisme des transports routiers,oui au développement efficient par voies ferroviaires,LGV ou autres !!!!!!et un maillage ,pas uniquement centralisé au départ de PARIS.
Il faut donc développer des voies transversales du type Bordeaux-Montpellier.

[Rédigé par : Philippe Platon]

L'axe Paris-Toulouse est plutot bien desservi par l'avion, mais c'est loin d'etre suffisant. La realisation de l'axe transversal Bordeaux-Toulouse-Montpellier permettra de relier Toulouse a Barcelone, Marseille, Lyon, Nice dans des delais enfin raisonnables.

25 ans qu'on attend !

[Rédigé par : Magali]

Barcelone Toulouse en train: pas un cauchemar mais presque...
Je signe!
Magali PRAT, Chargée de mission, Barcelone

[Rédigé par : VIGNE Christophe]

Aux chers nombrilistes nordiques et à hubu, > il ne s´agit pas de gagner 10 minutes, mais au moins 1 heures sur les trajets vers Toulouse
> surtout de faire la liaison avec le reste du réseau, PAS FORCÉMENT vers PARIS!!!! (99,999999999% de la population mondiale vit hors de Paris et 82% des FRançais)
Je vis à Valencia (Espagne), et il m´est impossible de rentre chez moi autrement qu´en voiture.
En 2010, le réseau sera terminé côté espagnol, et même pas étudié côté Français (après avoir investi des milliards dans le Tunnel du Perthus, qu´il va falloir indemniser pour sous utilisation!!!!!
> D´autre part, on peut pas désirer l´écologie, ne pas utiliser la voiture, et laisser les gens sans alternative...

[Rédigé par : Carlos Quintero]

Il faut rapprocher le sud, sud-ouest de l'Espagne et de Paris.

[Rédigé par : Godilhaire]

Paris Lyon est la même distance que Tolosa Barcelona ... pour le moment le TGV mettrait encore plus de 2 h, pour le moment le train met 7 heures !!!!
La faute à un système logistique de transports collectifs qui n'est pensé que par le réseau TGV de la SNCF, soit vers Paris seulement, et qui est pensé de façon concretement en niant les réalités Pyrénéennes, mediterranéennes, et de nos massifs dit centraux - donc en niant des réalités occitanes.
Mais attention les investissements du TGV ne doivent en aucune manière peser sur les lignes des TER, il faut irriguer le territoire occitan, tout le territoire, en se reliant clairement avec la Catalunya, Piemonte, Aragón, Euskadi & Nafarroa, Pays de Lyon et la Savoie et bien sûr la Confédération Helvétique (penser à l'Europe et oublier le cul de sac parisien).
Il faut penser global, et global depuis Bordèu, Baiona...Lorda, Tolosa, Lemòtges, Clarmont d'Auvernha, Narbona, Perpinyà, Montpelhièr, Nimes, Avinhon, Marselha, Niça ... mais plus depuis París.

[Rédigé par : Céline Amardeilh]

Travaillant en région parisienne depuis des années, je ne peux que déplorer le temps nécessaire pour rentrer à Toulouse avec la SNCF... Et bien qu'ayant au départ une nette préférence pour le train (en particulier à cause de la pollution engendrée), j'ai été amenée à utiliser des vols nationaux de low-cost. La SNCF ne voit-elle pas là un marché à reconquérir?

[Rédigé par : Pascal J. Thomas, universitaire]

Je n'ai que rarement besoin d'aller à Paris (et il y a l'avion pour ça), mais souvent besoin d'aller à Bordeaux, à Marseille, à Barcelone... L'axe principal du Midi (bâti par la compagnie de chemin de fer du même nom) est laissé en deshérence par la SNCF. Une autre façon de morceler et de détruire notre pays. Il faut un TGV de Bordeaux à Nice, et le chaînon manquant, c'est Bordeaux-Narbonne (qui nous permettra de nous relier à une métropole qui pourrait nous dynamiser, Barcelone).

[Rédigé par : sabre]

il est temps

[Rédigé par : Renat Dejoan]

Bien sûr qu'il faut un TGV Bordeau Toulouse Narbonne Montepllier. Mais pourquoi pas, tout simplement, tout logiquement, tout naturellement, un TGVV Bordeaux-Vintimille, transoccitan comme il existe déjà en ligne ordinaire lente ? Il lui faut bien sûr une correspondance TGV avec Barcelone et Valence (en zone catalane) que l'on prendrait à Narbonne (bien sûr, et non pas en allant courrir absurdement jusqu'à Montpellier). Tout cela tient de l'évidence. Mais les TGV ne sont prévus que pour rapporcher les sujets de sa majesté le roi, c'est à dire la "province" (s.i.c.) de "Paris" : c'est tellement dépassé que ça doit dater du Roy Soleil !!! Et pourtant, ça dure ! C'est est incroyable de désuétude. Made in France.

[Rédigé par : Jean-Pierre Hilaire]

Oui mille fois au désenclavement ferroviaire du Sud Ouest occitan avec prolongement jusqu'à Barcelone,Nice et l'Italie

JP Hilaire, universitaire, traducteur

[Rédigé par : benoit]

Ils n'ont qu'à ce le payer...

Les Alsaciens ont dû passer à la casserole et la LGV n'arrive même pas en Alsace....

Alors payez vous votre LGV

Maintenant il existe aussi les TER200 et pour ces 3 villes ce serait idéal... exemple entre Strasbourg Sélestat Colmar Mulhouse et Bâle c'est un TER200 qui roule et 1/4 d'heures par étape...

Donc Bordeaux Toulouse en TER200 et Toulouse Montpellier et zou vous avez une desserte correcte de tout le bassin pour le dixième du prix d'une LGV

en TER200 ce serait 1h30 pour Toulouse avec des étapes à peu prêt idem pour Montpellier...

Sans compter que les TGV peuvent rouler sur ces lignes à plein potentiel...

[Rédigé par : Muriel Romana]

Oui, je signe.
Muriel Romana, écrivain

[Rédigé par : Marie Plaine (de Grasse)]

Attention, à ne pas circonscrire la situation au seul transport des passagers. Dans moins d'un 1/2 siècle, il n'y aura plus de pétrole donc plus de transports routiers. Nous aurons alors besoin de transporter des marchandises à grande vitesse. Si les choses continuent d'avancer à un train de sénateur à la retraite (opulente et financée par l'argent public) cela nous promet une belle pagaïe.

[Rédigé par : XS]

Chers amis internautes,
C'est un peu contradictoire tout ce que vous dites.

Pour le lien Toulouse-Paris, la ligne directe par Cahors et Limoges n'est pas rentable.
Le passage par Bordeaux se fera, il faut laisser le temps aux financements de se dégager.
De même, le TGV Sud-est va jusqu'à Narbonne, il faut ensuite que cela soit suffisamment rentable de transformer le tronçon Orange-Narbonne en LGV.

Reste le pb de la liaison province-province, notamment Bordeaux-Marseille via Montpellier, avec le tronçon Toulouse-Narbonne sur lequel la construction d'une LGV n'est pas rentable.

Actuellement le Bordeaux-Nice met 08h50 au mieux
(aller voir sur www.dbfrance.fr)
Avec un train pendulaire Alstom/Fiat
http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A0_grande_vitesse_pendulaire ,
on pourrait mettre 06h30 à 240km/h max, avec des réaménagements des lignes existantes.
Pour aller sur Lyon et Lille, il faudra continuer à changer à Narbonne ou Montpellier, ce qui n'est pas choquant.

(Pour M. Lacombe, si vous voulez que tous les trains s'arrêtent à Carcassonne ou Castelnaudary, cela va prendre plus de temps pour tout le monde. Il faut savoir ce que l'on veut).

[Rédigé par : Martin Pierre]

+1

[Rédigé par : PRAT Bernard]

Je suis un habitant de Nîmes, et j'apprécie la ville de Toulouse. Le fait qu'il n'existe toujours aucune ligne grande vitesse pour accéder à la ville rose me parait incroyable. Je résonne en tant que "touriste", mais je pense aux étudiants et personnes travaillant et qui doivent se délacer en voiture pour y accéder quotidiennement. Alors ? A quand une LGV Nîmes - Montpellier - Toulouse ?
Donc, oui, je signe la pétition !

[Rédigé par : MORELLEC]

paris et le désert français...

[Rédigé par : LEKUONA Domenja]

Indispensable pour vivifier l'Occitanie (qui en crève).

Quant on pense que de l'ouest occitan il est souvent plus rapide de passer par Paris pour rejoindre Montpellier, on rêve.
Que dis-je on éprouve le cauchemar de la toile d'araignée hexagonale.
Dans un pays moderne il est vital qu'il y ait des transversales et des alternatives à la route.

Domenja Lekuona
Administratora de Produccion de Joan Francés Tisnèr e Productora ràdio a Ràdio País.

[Rédigé par : Fayard Antoine]

Ben oui, qu'est ce qu'ils glandent?

[Rédigé par : patricia]

Une urgence qui attend, un territoire négligé, l'avion ou la voiture, 3 régions et une métropole pensée sans liens voisins...
Je signe
Patricia Rosenthal,Toulouse

[Rédigé par : Gèli GRANDE]

Adishatz
D'accord à 500% pour un TGV entre les 3 villes occitanes que sont Bordeaux Toulouse et Montpellier.
L'occitanie ne se résume pas qu'à cela. Un TGV Bordeaux Toulouse Montpellier Marseille Nice serait encore mieux.
On pourrait aussi envisager un TGV Pau Saint Gaudens Toulouse Montpellier Marseille Nice. Car le Béarn la Bigorre le Comminges et le Couserans soit le sud Gascogne sont autant occitans que les autres.

[Rédigé par : Gèli GRANDE]

j'approuve les propos que j'ai envoyé

[Rédigé par : haltla]

Relisons-nous tous. Cela devient une affaire

- d'aménagement transversal du territoire
- de décolonisation de la province
- de desserte locale
- d'écologie : TGV plutot qu'avion et autoroute
- d'Occitanie (Godilhaire)
- de relations interrégionales, jusqu'à Lyon au moins
- de relations internationales : Espagne occidentale, Italie, Catalogne de France et d'Espagne.

On en oublie sans doute.
De quoi dérider les rares Schtroumpfs grognons.

Mais combien de signatures pour espérer peser suffisamment ? Si chacun d'entre nous trouvait cinq signataires qui en trouveraient cinq à leur tour...

[Rédigé par : laporte]

Il y A 50 millions de français qui n'habitent pas Paris. La France doit s'appyuer sur leurs ressources pour rester un grand pays. Toulouse est l'agglomération la plus dynamique de France par sa démographie, et l'axe des métropoles Bordeaux-Toulouse-Marseille-Nice est une réalité qui à elle seule doit susciter la réalisation d'une infrastructure TGV. La France se couvre de ridicule alors que dans 15 ans, touts les grandes villes d'espagne seront reliées entre elles, via madrid!

[Rédigé par : Roy Alain]

C'est tellement évident que seuls certains Parisiens ne comprennent pas !

[Rédigé par : Damien]

Une ligne TGV dans l'Ouest... Le plus vite sera le mieux. Il faudra cependant que le prix des billets ne soit pas prohibitif, comme l'est celui des billets sur le TGV Est.

[Rédigé par : Damien]

Damien Vigneron, Agent SNCF, Nancy

[Rédigé par : Lena Storm]

Ce retard considérable, justement critiqué ici par d'excellents posts n'est pas uniquement le fait que la région ait été à gauche (la gauche au pouvoir n'a pas mieux fait avancer ces projets) mais bien par ce que l'on y compte un nombre constant et onsidérable de cumulards de la politique qui n'ont jamais pris et eu le temps de travailler sérieusement à de tels dossiers d'intérêt général, préoccupés qu'ils étaient d'asseoir leur pouvoir sur leur territoire.
Faites signer à Bordeaux via LibeBordeaux!Plus on est de fous plus on avance.

[Rédigé par : DUVERGER Anne Marie et Paul]

Situés à Ste Eulalie 33560 au nord de Bordeaux nou nous devons de penser aussi à l'interconnection vers Toulouse aussi nécessaire que vers l'Espagne.salutations

[Rédigé par : guillaume]

Cette ligne TGV, c'est l'evidence même pour tous les motifs évoqués plus haut (et il en manque même).
qu'il faille encore en passer par ce genre de moyens de pression ou de lobbying (petition, manifs, etc...) c'est une aberration.
Que le Sud (Ouest) soit encore une fois abandonné en matière de développement, c'est une constante.
Que l'"Etat" (ca devient de plus en plus difficile a definir cette notion, en ces temps de n'importe quoi...) s'en fiche intégralement, c'est du mépris.
Deux voix de plus donc, pour mon épouse et moi.
Oh c'est bien modeste, deux voix de citoyens, on le sait bien, face à tous ces murs d'aberration, de mépris et autres, mais au moins, ce sont deux voix en conscience !
idée : et si on disait que les finances de ce projet étaient victimes de la crise des subprimes, mais que c'etait une structure indispensable a notre vie (c'est bien ca le pipeau qu'ils nous ont sortis pour "justifier" les dizaines de milliards offerts aux banques incompetentes, non?...)

[Rédigé par : GUY]

Un pétition hypocrite...
La LGV Tours-Bordeaux est décidée, quasi-financée, les acquisitions foncières sont en cours. Inutile d'ameuter les foules pour ça: c'est un coup parti.
Alors, pourquoi cette pétition?
Pour faire réaliser le Bordeaux-Toulouse AU LIEU de Bordeaux-Hendaye: c'est cela le vrai but de cette pétition. La région Midi-Pyrénées s'est d'ailleurs longtemps fait tirer l'oreille pour participer au financement, demandant l'assurance que Bordeaux-Hendaye ne se ferait qu'après Bordeaux-Toulouse, c'est-à-dire aux calendes grecques...
Elle n'a pas obtenu ce qu'elle voulait, car les financements européens ne valent que pour des lignes entre pays européens (comme Paris-Bordeaux-Madrid par Hendaye).
Alors, maintenant, Toulouse monte une "pétition" légèrement mensongère pour obtenir gain de cause.
Inutile de dire que je ne la signe pas.

[Rédigé par : Elie]

Elie Sloïm, Cenon (commune proche de Bordeaux), signataire, évidemment. Mais si vous voulez vraiment que la pétition ait du succès, il faut que vous mettiez en place un vrai site, ou au minimum un formulaire destiné à accueillir et à afficher les signataires. Voici par exemple ce que des collègues ont fait pour l'accessibilité : http://www.web-pour-tous.org/spip.php?page=petition-accessibilite

[Rédigé par : Jul]

Qu'on construise des LGV oui! Que celle-là se fasse, OK, mais je n'ai aucune compétence pour juger qu'elle doit se faire avant d'autres... Et bon, Bordeaux-Toulouse est sur de bons 'rails': je fais une pétition pour demander qu'un truc qui se fera se fasse... drôle.

Par contre, qu'on utilise des arguments mensongers me laisse... pantois: "Une exception subsiste. Une seule. Elle concerne les trois Régions du grand Sud-Ouest qui ne comptent aucune LGV." C'est FAUX... Encore faut-il avoir envie de donner des informations correctes...

[Rédigé par : JEAN G]

Bonjour et toutes et à tous,

Mon amoureuse réside à Toulouse, moi à Montpellier. Aidez-moi à rejoindre plus vite l'amour de ma vie en signant cette pétition. Sinon je menace de me reproduire avec ma compagne dans tous les rares TER reliant ces deux villes.

[Rédigé par : emilie daubresse]

oui pour des lignes lgv à destination de toulouse
oui pour prendre le tgv plutot que l'avion pour aller a paris, c'est plus écolo!!
oui pour désenclaver la région

[Rédigé par : duverney]

impossible votre lien .. et de toutes façons, pourquoi pas une ligne TVG Paris Toulouse tout simplement, je ne comprends pas bien le gain de tempsen passant par Bordeaux et montpellier ??

[Rédigé par : Laurent BACCAR]

7 à 8h pour un PARIS - Auch pour le prix du déplacement en voiture les retards en plus!!!! vive les transports en commun mais bon..........

[Rédigé par : JC L]

Non, l'avion c'est le top.
moins d'un heure pour rejoindre la capitale, est en plus de moins en moins cher, et avec la Navette d'Air France, un vol ttes les 1/2 heures en heure de pointe !

Pourquoi passer 3 ou 4 heures dans un train alors !

d'autant plus, que c'est mon employeur qui paie le billet.... et c'est moi qui gagne des milles pour partir très loin de Toulouse !!!!!!!!!!!

[Rédigé par : Al31]

En tant que toulousain je verrai plutôt un TGV Barcelone-Toulouse-Montpellier. A vol d'oiseau, Toulouse-Barcelone, 250 km; Toulouse-Montpellier par Narbonne, 240 km; Barcelone-Montpellier,350 km.
Et à nous trois, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon et Catalogne nous devenons un contrepoids à l'Europe du nord et nous n'avons plus besoin de Paris.

[Rédigé par : Nicolas Artemon]

Pourquoi toujours vouloir aller plus vite ? Quelle en est la finalité ?

Et puis un TGV non-polluant, je ne suis pas si sûr ; on les stockera sur la Place du Capitole les futs de déchets qui ont servi à faire tourner les centrales nucléaires ?

[Rédigé par : Evelyne Richelle]

Je signe vitre pétition sans hésiter.

[Rédigé par : Audoye Benjamin]

Doctorant

[Rédigé par : buddy]

Le problème du TGV (voir le TGV vers Nice) c'est que tout le monde veut une gare TGV pas loin de chez soi, mais personne ne veut que le TGV passe près de chez soi.